中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊

當前，場景化造車成為了汽車行業(yè)發(fā)展的熱門詞。記者了解到，場景化造車是指將用戶置身于實際場景中去研發(fā)設(shè)計產(chǎn)品的理念。這種理念的提出，能夠讓車企更好地滿足消費者的需求，讓汽車更加貼近人們的生活。

(資料圖)

作為自主品牌中的代表之一，極狐汽車率先將這一新概念落地。作為極狐場景化造車的首款上市車型，阿爾法S森林版和阿爾法T森林版一經(jīng)推出，就引發(fā)了不少消費者的關(guān)注和討論。

極狐汽車品牌負責人介紹說：“阿爾法S和阿爾法T森林版圍繞用戶在城市生活中需要緩解壓力、追求健康、與大自然親密接觸的需求，從健康、安全、品質(zhì)等多維度體驗入手，為用戶打造?個舒心、自在的移動空間，讓用戶在城市中也能享受到森林般的舒適和健康感?！?/p>

近日，記者在北京試駕體驗了極狐的這兩款新產(chǎn)品。盡管天氣炎熱，但是坐在阿爾法S和阿爾法T森林版車內(nèi)，并沒有感受到任何異味。

據(jù)了解，阿爾法S和阿爾法T森林版均配備中國新能源汽車首個中汽研認證兒童優(yōu)先綠色座艙，全車采用低VOC、低氣味環(huán)保材料。即使車輛長時間在室外經(jīng)歷高溫暴曬，內(nèi)飾材料也不會揮發(fā)出有害物質(zhì)影響人們的健康。

與此同時，新車搭載了行業(yè)領(lǐng)先的PM2.5凈化裝置。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，開啟凈化后，8分鐘車內(nèi)PM2.5從600降至15以下。此外，車內(nèi)還搭載了負氧離子發(fā)生器，進一步提高車內(nèi)空氣質(zhì)量。

除了關(guān)注車內(nèi)空氣外，阿爾法S和阿爾法T森林版對于行車安全同樣重視。據(jù)悉，車輛采用高強鋼圍成籠式框架，乘員艙A、B柱和門檻梁采用了軍用級（1500兆帕）硼鋼，每平方厘米可承受十噸以上的壓力，是普通鋼的四倍。

值得注意的是，極狐汽車在2021版C-NCAP碰撞測試中綜合得分率達89%，安全性能獲得五星評價。在發(fā)生高速碰撞時，通過車體結(jié)構(gòu)吸能、約束系統(tǒng)響應(yīng)作用，降低人體傷害程度。

而在智能化領(lǐng)域，阿爾法S和阿爾法T森林版不僅擁有豐富的娛樂功能，還能實現(xiàn)語音控制、手機遠程控制等功能，為用戶帶來更便捷的駕乘體驗。此外，兩款車都采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，兩個屏幕可以根據(jù)不同的場景和需求進行分區(qū)控制，讓車內(nèi)人員隨時隨地獲取所需的信息和功能。

為了進一步滿足消費者的場景化用車需求，近期，阿爾法S森林版和阿爾法T森林版又分別推出735E、688E版本，續(xù)航分別達到735公里和688公里。據(jù)悉，兩款車依然標配森林座艙、負氧離子發(fā)生器、帶加熱通風的按摩座椅等配置。

有業(yè)內(nèi)人士分析稱，依托場景化造車，阿爾法S森林版和阿爾法T森林版能夠精準瞄定目標客群，有針對性地根據(jù)用戶需求來匹配使用場景。因此相較于同級的其他產(chǎn)品，更易獲得目標用戶青睞，其未來的市場表現(xiàn)值得期待。

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