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世界微頭條丨最新進(jìn)展!深圳16號(hào)線共建管廊二標(biāo)項(xiàng)目綜合井13-15盾構(gòu)區(qū)間貫通

2023-04-18 17:16:30來(lái)源:深圳特區(qū)報(bào)

讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年4月18日訊(深圳特區(qū)報(bào)記者吳德群通訊員張明智)4月18日,“順通二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功到達(dá)綜合井15接收,綜合井13-15盾構(gòu)


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讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年4月18日訊(深圳特區(qū)報(bào)記者 吳德群 通訊員 張明智)4月18日,“順通二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)成功到達(dá)綜合井15接收,綜合井13-15盾構(gòu)區(qū)間由此貫通,標(biāo)志著中冶天工深圳市16號(hào)線共建管廊二標(biāo)工程施工總承包二工區(qū)項(xiàng)目盾構(gòu)施工全線貫通,成為深圳16號(hào)線共建管廊項(xiàng)目全線首個(gè)貫通的工區(qū)。

深圳16號(hào)線共建管廊二標(biāo)項(xiàng)目(綜合井10-綜合井17)工程,總長(zhǎng)度約6.61公里,管廊全部為盾構(gòu)開(kāi)挖,全程共三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間,包含8座綜合井,綜合管廊艙室斷面為內(nèi)徑6m外徑6.7m的2艙室結(jié)構(gòu)斷面。入廊管線包括電力、通信、給水、再生水,上層為高壓電力艙(電力、通信),下層為綜合艙(給水、再生水)。

本次貫通的盾構(gòu)區(qū)間盾構(gòu)機(jī)是由綜合井13下井組裝,盾構(gòu)掘進(jìn)線路呈西北-東南走向沿深汕公路敷設(shè),空推通過(guò)綜合井14,終到綜合井15接收,區(qū)間全長(zhǎng)1658米,區(qū)間盾構(gòu)頂覆土約11.03-18.76米,主要穿越地層為全-強(qiáng)風(fēng)化砂巖、砂巖風(fēng)化層、殘積層等,局部為上更新統(tǒng)沖洪積層。

盾構(gòu)區(qū)間沿線穿越較多建構(gòu)筑物,主要有區(qū)間側(cè)穿深惠高速公路橋樁、下穿大坑水河道、側(cè)穿同樂(lè)村人行天橋橋樁、下穿同樂(lè)河河道、下穿地鐵16號(hào)線同樂(lè)站AB出入口通道頂管段、側(cè)穿地鐵16號(hào)線同樂(lè)站主體結(jié)構(gòu),長(zhǎng)距離與地鐵16號(hào)線龍東站-同樂(lè)站區(qū)間隧道平行近接,最小水平距離3米。多次下穿/側(cè)穿次高壓燃?xì)夤?,多次近距離側(cè)穿民房。

針對(duì)盾構(gòu)施工中重大危險(xiǎn)源,項(xiàng)目對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、盾構(gòu)掘進(jìn)全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和把關(guān),通過(guò)多次組織專家論證,持續(xù)優(yōu)化掘進(jìn)方案,嚴(yán)格控制掘進(jìn)速度及盾構(gòu)姿態(tài),減少土體擾動(dòng),地面專人24小時(shí)巡查巡視;穿越重要建構(gòu)筑物期間,該公司及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人24小時(shí)值班值守、帶班生產(chǎn),確保了本次盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。

本次盾構(gòu)區(qū)間順利貫通后,項(xiàng)目將進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)分倉(cāng)和機(jī)電設(shè)備安裝施工階段,僅剩一個(gè)盾構(gòu)區(qū)間將于三季度貫通。

(圖片由受訪方提供)

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