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國(guó)機(jī)汽車:多重因素抑制7月進(jìn)口車銷量增長(zhǎng)

2023-08-29 10:23:09來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)

據(jù)國(guó)機(jī)汽車日前整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,7月我國(guó)進(jìn)口乘用車6.5萬(wàn)輛(含

據(jù)國(guó)機(jī)汽車日前整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,7月我國(guó)進(jìn)口乘用車6.5萬(wàn)輛(含底盤),同比下滑6%,1-7月累計(jì)進(jìn)口40.3萬(wàn)輛,同比下滑21%。下滑的主要原因在于去年同期疫情緩解后的高基數(shù)效應(yīng);同時(shí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,也降低了消費(fèi)者對(duì)燃油車的需求。


(資料圖片僅供參考)

另?yè)?jù)乘用車上險(xiǎn)數(shù)據(jù),7月,我國(guó)進(jìn)口乘用車終端銷售6萬(wàn)輛,同、環(huán)比分別下滑18.6%和7.3%;1-7月累計(jì)銷售42.6萬(wàn)輛,同比下降3.6%。國(guó)機(jī)汽車表示,國(guó)產(chǎn)車逐漸贏得消費(fèi)者青睞,4-6月促銷活動(dòng)的密集開展也透支了7月部分購(gòu)車需求,多因素共同抑制了進(jìn)口車銷量的增長(zhǎng)。

據(jù)國(guó)機(jī)汽車日前整理的海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,7月我國(guó)進(jìn)口乘用車6.5萬(wàn)輛(含底盤),同比下滑6%,1-7月累計(jì)進(jìn)口40.3萬(wàn)輛,同比下滑21%。國(guó)機(jī)汽車認(rèn)為,進(jìn)口車下滑主要原因?yàn)槿ツ晖谝咔榫徑夂蟮母呋鶖?shù)效應(yīng);同時(shí),國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)結(jié)構(gòu)改變及電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,也降低了消費(fèi)者對(duì)燃油車的需求,當(dāng)前進(jìn)口乘用車市場(chǎng)仍是以燃油車主導(dǎo),占比達(dá)94.5%。

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另?yè)?jù)乘用車上險(xiǎn)數(shù)據(jù),7月,我國(guó)進(jìn)口乘用車終端銷售6萬(wàn)輛,同、環(huán)比分別下滑18.6%和7.3%。1-7月累計(jì)銷售42.6萬(wàn)輛,同比下降3.6%。國(guó)機(jī)汽車表示,國(guó)產(chǎn)車逐漸贏得消費(fèi)者青睞,4-6月促銷活動(dòng)的密集開展也透支了7月部分購(gòu)車需求,多因素共同抑制了進(jìn)口車銷量的增長(zhǎng)。

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分車型看,7月,三大車型均同比下滑,其中MPV受豐田埃爾法銷量下滑影響,降幅達(dá)72.2%。不過MPV僅占1.3%的份額,銷量?jī)H為794輛,當(dāng)前進(jìn)口乘用車以轎車和SUV為主,占比分別為49.2%和49.5%,其中SUV銷量為29896輛,同比下滑23%,轎車銷量為29765輛,同比下滑8.7%。

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具體來(lái)看:7月,轎車銷量前十中有四個(gè)車型同比增長(zhǎng),分別為奧迪A5、寶馬2系、奧迪A8及奔馳邁巴赫S級(jí),其中奧迪A5增幅最高,同比增長(zhǎng)214.9%,雷克薩斯ES以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)穩(wěn)居銷量榜首,銷售9848輛,同比微降0.9%。

SUV銷量前十中有三個(gè)車型同比增長(zhǎng),分別為路虎攬勝、路虎衛(wèi)士及奧迪Q7,其中路虎攬勝保持高增態(tài)勢(shì),連續(xù)第四個(gè)月增幅達(dá)三位數(shù),7月同比增長(zhǎng)312.5%。SUV銷量榜首為雷克薩斯RX,7月銷量為3084輛,但同比下滑37.9%。降幅最大的是排名第十的保時(shí)捷Cayenne,同比下滑71.2%。

分品牌看,7月超豪華品牌銷量為557輛,同比下滑47%,降幅最大,國(guó)機(jī)汽車表示,主要是受法拉利F8及賓利飛馳銷量下滑影響;豪華品牌銷量為55044輛,同比下滑17.3%,主要受雷克薩斯RX換代、奔馳GLE級(jí)以及保時(shí)捷Cayenne銷量下滑影響;非豪華品牌銷量為4854輛,同比下滑27%。1-7月,豪華品牌仍是絕對(duì)銷售主力,占銷售總量的89.8%。

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從具體品牌看,7月銷量前三品牌依然是雷克薩斯、奔馳及寶馬,銷量分別為16008輛、11236輛及7921輛,同比分別下滑17.5%、27.6%及15.8%,這是今年以來(lái)首次出現(xiàn)三品牌同時(shí)下滑的情況。前二十品牌(占進(jìn)口汽車市場(chǎng)約99%份額)中僅七個(gè)品牌銷量實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。得益于A5、Q7車型的熱銷,奧迪銷量同比增長(zhǎng)47.4%至5774輛,排名第四;相比之下,排名第五的保時(shí)捷則因主力車型Cayenne銷量驟減,銷量同比下滑47.3%至5351輛。(陳夢(mèng)宇)

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