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深圳市發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的《氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃2022-2025年（征求意見）》（以下簡(jiǎn)稱《征求意見》）提出，到2025年，形成產(chǎn)業(yè)鏈基本自主可控、空間布局合理有序的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)體系，氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到500億元。屆時(shí)，示范燃料電池車輛不少于1000輛，建設(shè)加氫站不少于10座，分布式能源、熱電聯(lián)供及備用電源應(yīng)用不少于100套，示范氫能船舶1~3艘，氫能無人機(jī)及共享單車、生命健康等新興及交叉領(lǐng)域不少于100臺(tái)（套）。

深圳新聞網(wǎng)2023年6月15日訊（深圳商報(bào)記者 詹鈺葉）作為新能源賽道的重要分支，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，全國(guó)加氫站數(shù)量為全球第一。

目前，我國(guó)是世界上最大的制氫國(guó)，年制氫產(chǎn)量約3300萬(wàn)噸。中國(guó)氫能聯(lián)盟預(yù)計(jì)，2020年至2025年間，中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將達(dá)1萬(wàn)億元，2026年至2035年產(chǎn)值達(dá)到5萬(wàn)億元。目前全國(guó)建成了超350座加氫站，為全球第一。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)全產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)超過300家，集中分布在長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域。廣東已獲批為中國(guó)首批燃料電池汽車示范城市群之一，《廣東省加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃（2022-2025年）》提出，至2025年示范期末，廣東將實(shí)現(xiàn)推廣1萬(wàn)輛以上燃料電池汽車目標(biāo)，年供氫能力超過10萬(wàn)噸，建成加氫站超200座。

深圳市已將氫能產(chǎn)業(yè)列為“20+8”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)集群的重點(diǎn)內(nèi)容。據(jù)深圳市氫能與燃料協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，深圳市聚集了超過140家氫能產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)、科研院校、行業(yè)組織及相關(guān)科技創(chuàng)新平臺(tái)，已具備完整鏈條，涵蓋整車、系統(tǒng)、電堆、催化劑、碳紙等關(guān)鍵核心零部件及高端制造環(huán)節(jié)。

深圳市正在成為全球氫能自主創(chuàng)新和示范應(yīng)用的創(chuàng)新高地，涌現(xiàn)出以謝和平院士、王海江院士、郭烈錦院士等為代表的世界級(jí)氫能科技研究團(tuán)隊(duì)，以氫藍(lán)時(shí)代、南科系、中集系等為代表的一批本地龍頭企業(yè)，以及以氫能示范港口、東部氫能走廊等為代表的示范應(yīng)用。氫能燃料電池汽車領(lǐng)域方面，至去年末，深圳已注冊(cè)登記近800輛氫燃料電池汽車。而就在本月，國(guó)內(nèi)最大商業(yè)化運(yùn)營(yíng)氫能通勤車在深圳交付，總計(jì)將投放200輛，首批交付的60輛將用于騰訊公司以及科技園轄區(qū)相關(guān)企業(yè)員工通勤服務(wù)。近日深圳區(qū)域首批氫能源客車也宣布投放運(yùn)營(yíng)。

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