讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年5月8日訊（深圳商報(bào)記者 董芳芳 通訊員 李思嘉）“大灣區(qū)組合港”啟動兩年多，再立新坐標(biāo)，4月底開通的“深湛組合港”線路，正助力粵西地區(qū)更快融入粵港澳大灣區(qū)，推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展取得新成果。

自2020年年底“大灣區(qū)組合港”模式推行以來，兩年多時(shí)間開通32條航線，已輻射湛江、廣州、珠海、佛山、惠州、東莞、中山、肇慶等9市，累計(jì)吞吐量已超40萬標(biāo)箱，形成更加高效便捷的灣區(qū)海上物流大通道，為廣東省港口群協(xié)同高效發(fā)展注入源源不斷的蓬勃動力。

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“一站式”完成通關(guān)手續(xù)

4月26日，粵港澳“大灣區(qū)組合港”的“蛇口—湛江”線路正式開通。滿載紙制品、小家電等貨物的集裝箱在廣東湛江港寶滿集裝箱碼頭辦結(jié)通關(guān)手續(xù)后，通過駁船運(yùn)至深圳蛇口港，即可搭上國際貨輪發(fā)往越南、阿聯(lián)酋。

湛江晨鳴漿紙有限公司出口科經(jīng)理謝雪表示：“組合港貨物在湛江港‘一站式’完成了海關(guān)通關(guān)手續(xù)，再用駁船把貨物拉到蛇口港直接換裝船出口，既節(jié)省物流成本和時(shí)間，又能提高貨物的通關(guān)效率，真的太便利了！”

據(jù)了解，在“大灣區(qū)組合港”模式下，依托區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)優(yōu)化資源配置，蛇口港和湛江港將共享港區(qū)代碼，實(shí)現(xiàn)港口間信息互聯(lián)互通、海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)。出口貨物在湛江港“一站式”完成報(bào)關(guān)申報(bào)、查驗(yàn)等海關(guān)通關(guān)手續(xù)，通過駁船調(diào)撥至深圳蛇口港，直接換裝船出口，全程只需“一次報(bào)關(guān)、一次查驗(yàn)、一次放行”，大幅壓縮企業(yè)通關(guān)時(shí)間和成本。

打通地域分區(qū)促進(jìn)物流

深圳海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長林浩宇表示，這是“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目的新里程碑，湛江及周邊外貿(mào)企業(yè)可充分利用“兩港合一”的組合模式，進(jìn)一步縮減通關(guān)時(shí)效和降低物流成本。

林浩宇介紹說，深圳蛇口港是中國最大的轉(zhuǎn)運(yùn)中心之一，是華南地區(qū)重要的集散中心和中轉(zhuǎn)口岸，擁有近200條國際航線，但存在港口腹地和周邊配套不足的問題。而湛江港是西南沿海港口群的主體港，經(jīng)濟(jì)腹地可延伸至云貴川渝湘等中西部地區(qū)，通過“大灣區(qū)組合港”模式將打通深圳市、湛江市地域分區(qū)對港口物流的限制，以區(qū)域港口一體化促進(jìn)要素快速流動。

吸引中西部貨物向大灣區(qū)匯集

“海關(guān)充分發(fā)揮國內(nèi)國際雙循環(huán)‘交匯樞紐’作用，立足湛江區(qū)位優(yōu)勢，助力湛江擴(kuò)大高水平對外開放，深湛兩地海關(guān)主動推進(jìn)兩港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動，4次召開關(guān)企座談會，研究解決組合港途中監(jiān)管、數(shù)據(jù)對碰、口岸查驗(yàn)等問題，貨物在港口間實(shí)現(xiàn)24小時(shí)無間歇調(diào)撥，極大增強(qiáng)了湛江港聯(lián)動內(nèi)陸、溝通海外的區(qū)域樞紐作用和輻射功能?！闭拷ｊP(guān)所屬霞山海關(guān)副關(guān)長龍觀留說。

招商港口副總經(jīng)理、湛江港集團(tuán)董事長劉彬表示：“深湛間‘大灣區(qū)組合港’航線的啟動，有效推動湛江港與粵港澳大灣區(qū)港口群全要素的高效便捷互聯(lián)互通，兩港將進(jìn)一步借助招商局集團(tuán)體系的資源配置能力，依托西部陸海新通道平臺資源，吸引中西部及粵西地區(qū)貨物經(jīng)湛江港通向粵港澳大灣區(qū)匯集，輻射更廣闊的海外國家和地區(qū)，為暢通區(qū)域物流鏈供應(yīng)鏈綜合服務(wù)鏈路提供有力支撐。”

接下來，“大灣區(qū)組合港”項(xiàng)目覆蓋港口范圍將繼續(xù)拓展，“大灣區(qū)組合港”貨運(yùn)量也將增加，使得更多企業(yè)享受到通關(guān)便利，從而提升廣東港口群的核心競爭力。

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