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天天微頭條丨今起崗廈北站工作日早高峰調(diào)整換乘模式

2023-04-11 08:15:51來(lái)源:深圳晚報(bào)

讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2023年4月11日訊(深圳晚報(bào)記者董玉含實(shí)習(xí)生楊鳳婷)記者從深圳地鐵獲悉,為保障乘客乘車(chē)安全,崗廈北站于4月11日起,


(資料圖)

讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2023年4月11日訊(深圳晚報(bào)記者 董玉含 實(shí)習(xí)生 楊鳳婷)記者從深圳地鐵獲悉,為保障乘客乘車(chē)安全,崗廈北站于4月11日起,在工作日早高峰期間試行調(diào)整地鐵14號(hào)線-11號(hào)線換乘模式。

換乘新模式主要針對(duì)崗廈北站地鐵14號(hào)線換乘11號(hào)線的乘客,需要換乘的乘客在下車(chē)后按照規(guī)劃的行走路線,先上到車(chē)站站廳層,經(jīng)由站廳至11號(hào)線候車(chē)站臺(tái),換乘11號(hào)線列車(chē)。根據(jù)實(shí)地測(cè)算,乘客的換乘行走距離平均將增加約100米,行走時(shí)間增加2~3分鐘。調(diào)整換乘方式,是以空間換時(shí)間,以時(shí)間換安全,也是目前解決客流集聚安全風(fēng)險(xiǎn)的有效嘗試。

深鐵方面表示,地鐵11號(hào)線工作日早高峰期間最大上線列車(chē)數(shù)量已達(dá)31列?,F(xiàn)階段,想要增加上線列車(chē),或進(jìn)一步壓縮福田-崗廈北區(qū)間的行車(chē)間隔,已非常困難。等到地鐵11號(hào)線東延工程全部開(kāi)通后,福田至崗廈北折返問(wèn)題將徹底解決。同時(shí),隨著上線列車(chē)增加,全線發(fā)車(chē)頻次將大幅加密,客流擁擠問(wèn)題也將得到有效改善。

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