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全國首條!中江高速改擴建率先試用減碳瀝青攤鋪

2022-06-22 10:20:28來源:羊城晚報

6月21日,交通運輸部公眾號點名了廣東中江高速公路改擴建項目試用減碳瀝青進行路面攤鋪,稱該舉措可減少大氣污染和碳排放,效率更高,節(jié)能

6月21日,交通運輸部公眾號點名了廣東中江高速公路改擴建項目試用減碳瀝青進行路面攤鋪,稱該舉措可減少大氣污染和碳排放,效率更高,節(jié)能更明顯。

繼全國第一船進口減碳瀝青在廣東交付90天后,近日,中江高速改擴建率先試用減碳瀝青進行路面攤鋪,成為全國首條試用減碳瀝青的高速公路。

作為廣東省重點工程建設(shè)項目和交通強國試點項目,中江高速改擴建全線總長約40.05公里,采用雙向八車道高速公路標準改擴建,設(shè)計速度120公里/小時。

何為減碳瀝青?據(jù)介紹,攤鋪的減碳瀝青原材料在煉制、運輸與改性加工等環(huán)節(jié)綜合采用了避免、減少和補償碳排放的舉措。如重交瀝青采用基于自然的解決方案補償煉廠節(jié)能減排后的剩余碳排放,改性瀝青生產(chǎn)采用可再生能源(綠色電力)作為生產(chǎn)能源和改性瀝青含負碳材料的減碳瀝青創(chuàng)新工藝。

同時,位于粵港澳大灣區(qū)的中江高速改擴建,不僅有硬核的“減碳元素”,還有更綠更低碳的理念,貫穿到瀝青攤鋪施工的四大節(jié)點:采用電噴技術(shù)的瀝青攤鋪機設(shè)備,能精準確定噴油量;瀝青攤鋪機燙平板,采用自動電加熱方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃料加熱方式,加熱效率更高,節(jié)能更明顯;在瀝青拌合站,采用天然氣加熱方式代替了傳統(tǒng)的重油加熱方式,減少了大氣污染和碳排放,提高了拌合站的運行效率;在膠輪壓路機和運輸車輛存料箱中涂灑植物油代替廢機油,有效減少固廢物的污染。

早在飲下減碳瀝青“頭啖湯”前,中江高速改擴建就踐行綠色、低碳、環(huán)保、節(jié)能的項目管理理念,在建設(shè)施工中應(yīng)用新工藝、新材料,如全線臨時隔離墩應(yīng)用新材料玻璃纖維筋代替部分鋼筋,不僅綠色環(huán)保,還能節(jié)約造價;同時,施工便道與地方道路采取“永臨結(jié)合”方式,嚴格落實施工揚塵防治措施、分類處治施工廢水與泥漿等措施,全力打造一條綠色低碳環(huán)保高速公路。(王丹陽)

關(guān)鍵詞: 中江高速改擴建 試用減碳瀝青攤鋪 減少大氣污染 交通運輸部

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