1月7日，世界首艘140米級(jí)打樁船“一航津樁”交船儀式在江蘇南通舉行。由中交一航局投資研發(fā)的全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專(zhuān)用打樁船——“一航津樁”正式交付，我國(guó)水工建設(shè)領(lǐng)域再添“大國(guó)重器”。

“一航津樁”型長(zhǎng)124米、型寬39米、型深8米、樁架高142米，最大作業(yè)樁重達(dá)700噸、長(zhǎng)達(dá)118米+水深、徑達(dá)6米，建成后將用于大型樁基、風(fēng)電導(dǎo)管架樁、風(fēng)電單樁等施工，在大型港口、跨海大橋、海上風(fēng)電等工程建設(shè)中發(fā)揮關(guān)鍵作用。

該船實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)首創(chuàng)革新：采用的液壓動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全電力“一鍵啟動(dòng)”便捷操作;首次采用全電力輔助推進(jìn)，可實(shí)現(xiàn)船體全方位靈活移船及方位調(diào)整;配備自主研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，采用“北斗+近岸4G+衛(wèi)星通信”組合技術(shù)，能夠有效應(yīng)對(duì)外海惡劣海況，滿(mǎn)足無(wú)限航區(qū)調(diào)遣，完成自航移泊駐位，降低了對(duì)輔助船舶的需求，極大提高了施工效率，實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理、智能化施工、綠色化運(yùn)行。

沉樁作業(yè)是水工領(lǐng)域施工的根本性工序。中交一航局擁有多艘適用于沿海作業(yè)的變幅臂架打樁船和全回轉(zhuǎn)多功能打樁船，如今又建造完成適用于外海施工的超大型打樁船，再次見(jiàn)證并引領(lǐng)我國(guó)水工行業(yè)的技術(shù)變革。(蔣菡)

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