對汽車的投訴總量大、對二手車的投訴增多、投訴反映汽車質(zhì)量問題……汽車作為日常出行工具，在方便市民的時候也帶來了不少消費(fèi)問題。近日，南京市消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布2020年度南京汽車消費(fèi)投訴分析報告，全市各級消協(xié)組織共受理汽車類消費(fèi)投訴4240宗，涉及整車品牌80個。其中，消費(fèi)投訴呈現(xiàn)商家承諾未兌現(xiàn)、預(yù)付金糾紛、投訴二手車增多等特點(diǎn)。

二手車 私改行駛里程等問題較突出

產(chǎn)品質(zhì)量問題多 產(chǎn)品質(zhì)量問題多反映在汽車零部件上，如發(fā)動機(jī)、變速箱等主要部件屢現(xiàn)故障。光質(zhì)量問題投訴就有1190宗，占投訴總量的28%。

購車合同爭議大 在簽訂的合同條款中，雙方權(quán)利義務(wù)約定上不明確、不對等，違約后承擔(dān)的賠償責(zé)任不清，消費(fèi)者不能按照合同有效維權(quán)。

售后服務(wù)糾紛多 質(zhì)保保養(yǎng)等售后投訴共有309宗，占投訴總量的7%。售后服務(wù)質(zhì)量問題，主要體現(xiàn)在故障不能一次性修好，出現(xiàn)返修狀況;維修不出具明細(xì)等。

辦理車險“撈一把” 捆綁銷售車險和誘導(dǎo)消費(fèi)者貸款也是消費(fèi)常見問題，部分經(jīng)營者要求消費(fèi)者必須在4S店購買車輛保險和辦理貸款，在指定的保險公司投保，有時還要消費(fèi)者交幾千元到上萬元不等的保險押金。

二手車交易亂象多 對二手車的投訴共有603件，主要問題是：交易經(jīng)營存在不履行真實告知義務(wù)，私改行駛里程、隱瞞車輛真實情況等。消費(fèi)者對車置寶、毛豆、瓜子等網(wǎng)絡(luò)二手平臺的投訴較多，對南京本地的天誠、大公等二手車市場中商戶的投訴也較為集中。

進(jìn)口車 消費(fèi)者對進(jìn)口車的投訴較多

從品牌來講，消費(fèi)者對進(jìn)口、合資品牌的投訴較多，對寶馬的投訴排名第一。從綜合統(tǒng)計來看，消費(fèi)者主要投訴對象是：對德系車的投訴占26%，對美系車的投訴占18%，對國產(chǎn)車的投訴占24%，對日系車的投訴占16%，對法系車的投訴占2%，對韓系車的投訴占2%……

新能源汽車 電池容量衰減成投訴新熱點(diǎn)

南京市民黃先生購買了一款新能源汽車，還在質(zhì)保期內(nèi)。該車動力電池續(xù)航里程只有30多公里，遠(yuǎn)低于廠家承諾的70公里標(biāo)準(zhǔn)。廠家承諾“6年18萬公里保修、電池終身免費(fèi)更換”。黃先生多次去4S店協(xié)商，要求更換動力電池，4S店檢測后說動力電池合格，卻不肯提供檢測數(shù)據(jù)，也不肯告知檢測合格是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)還是根據(jù)廠家標(biāo)準(zhǔn)。

經(jīng)南京市消費(fèi)者協(xié)會協(xié)調(diào)，4S店同意免費(fèi)更換動力電池。

新能源汽車近年來發(fā)展迅速，頗受年輕消費(fèi)者青睞，新能源汽車的電池容量衰減問題也經(jīng)常會被投訴。南京市消費(fèi)者協(xié)會相關(guān)工作人員表示，在此投訴事件中，這款新能源汽車的動力電池在質(zhì)保期內(nèi)續(xù)航里程已降到廠家標(biāo)準(zhǔn)的一半以下，4S店竟然還認(rèn)為是合格的，明顯有問題。

隨著汽車市場的迅速發(fā)展，消費(fèi)者對汽車銷售和服務(wù)的投訴增加較快，消費(fèi)者的維權(quán)意識也在逐步增強(qiáng)。自2021年起，南京市消費(fèi)者協(xié)會南京市汽車消費(fèi)維權(quán)專委會將每月對本地區(qū)汽車消費(fèi)投訴數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，為廣大消費(fèi)者買車、用車提供參考。

關(guān)鍵詞： 電池容量 銳減