中青報·中青網(wǎng)記者 許亞杰

“13年來累計投資近1000億人民幣”“連續(xù)17年成為沈陽市最大納稅企業(yè)”“全球每生產三輛BMW車型，就有一輛來自沈陽”……近日，在華晨寶馬汽車有限公司成立20周年活動上，人們讀到了很多讓人振奮的數(shù)字。

正如寶馬集團負責企業(yè)財務的董事默爾特所說，自從2003年5月成立以來，華晨寶馬一直是寶馬集團在中國發(fā)展的主要推動力，從服務客戶、創(chuàng)造價值、造福社會和助力經(jīng)濟等多方面，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。

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據(jù)統(tǒng)計，自2010年以來，寶馬沈陽生產基地累計投資近1000億元，年產能達到83萬輛。事實上，高效的投資已為當?shù)貛砭薮蟮慕?jīng)濟效益。2022年，華晨寶馬在全國的零部件采購額超730億元，其中60%來自遼寧。此外，華晨寶馬連續(xù)17年成為沈陽市最大納稅企業(yè)，2022年稅收貢獻達到485億元。

“二十載風雨同舟，二十載春華秋實。寶馬集團是遼寧的老朋友，回首過去，雙方務實合作，取得豐碩成果?！边|寧省委副書記、省長李樂成的話極有代表性。華晨寶馬為沈陽、為遼寧推動汽車產業(yè)轉型升級、實現(xiàn)高質量發(fā)展作出的重要貢獻，得到了當?shù)卣?、產業(yè)鏈合作伙伴和員工的廣泛肯定。

“華晨寶馬項目是中德兩國務實合作的成功典范，是遼寧招商引資、擴大高水平對外開放的重大成果。”李樂成表示，希望寶馬集團堅持本地化發(fā)展戰(zhàn)略，將自身發(fā)展融入到遼寧的發(fā)展戰(zhàn)略當中，進一步擴大在遼產業(yè)布局，加大研發(fā)投入，加快投放新產品、新車型，“與我們共同譜寫新時代互利合作、共贏發(fā)展的新篇章”。

在默爾特看來，寶馬與遼寧省以及眾多中國企業(yè)的成功伙伴關系，展示了為什么中德貿易可以創(chuàng)造共同繁榮。他表示，在邁向電動化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)的道路上，寶馬將繼續(xù)擴大在華布局，加強合作，積極為中國的現(xiàn)代化貢獻力量。

在活動當天，寶馬集團宣布，將于2026年起在沈陽投產具有劃時代意義的純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目也正式啟用。

寶馬集團負責生產的董事諾德科沃奇告訴記者，上述布局意味著寶馬在中國的新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力得到進一步加強，將極大地推動寶馬的業(yè)務發(fā)展和電動化步伐。

他表示，在生產方面，華晨寶馬已為電動化提速做好準備。寶馬沈陽生產基地集研發(fā)、采購、整車和動力總成生產為一體，在寶馬全球布局中不僅規(guī)模最大，也是創(chuàng)新的先鋒。

有分析人士認為，“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”是寶馬集團的戰(zhàn)略方向，同時也完全契合中國產業(yè)發(fā)展趨勢?！耙虼?，寶馬在中國市場集中發(fā)力電動化車型的本土研發(fā)、生產和動力電池迭代，無疑是明智選擇?！?/p>

2022年6月，里達新廠區(qū)成為寶馬全球第一座“精益、綠色、數(shù)字化”的BMW iFACTORY工廠。據(jù)介紹，正在建設的BMW第六代動力電池項目也將秉承BMW iFACTORY生產戰(zhàn)略，在設計之初就進行全面虛擬化設計，在建設階段就實現(xiàn)產品、生產和供應鏈數(shù)據(jù)的對接和協(xié)同。此外，寶馬集團在中國設立了德國以外最大的研發(fā)和創(chuàng)新網(wǎng)絡，并與眾多中國科技公司及電動化核心企業(yè)深入合作。

“希望寶馬沈陽生產基地能為沈陽市、遼寧省，乃至全國的制造業(yè)高質量發(fā)展作出更多積極貢獻。”諾德科沃奇表示，憑借在中國建立的集研發(fā)、產品、供應鏈、動力電池、電動車生產及回收于一體的新能源車能力體系，寶馬集團正攜手當?shù)睾献骰锇楣矂?chuàng)共建下一個20年，用行動支持東北全面振興和中國高質量發(fā)展的新時代。

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