中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn)

在不久前舉辦的上海車展上，本田宣布2027年以后，在中國市場推出的所有四輪車型均為混動車型和純電動車型。在此背景下，廣汽豐田推出了全球旗艦轎車——全新雅閣，并以此為契機(jī)，進(jìn)一步賦能中國市場電動化事業(yè)，加速達(dá)成“碳中和”目標(biāo)。

(資料圖)

5月20日，全新雅閣正式上市，新車涵蓋兩大動力類型，共7個版本。其中e:PHEV強(qiáng)電智混車型市場指導(dǎo)價22.58萬-25.88萬元，銳·T動車型市場指導(dǎo)價17.98萬-22.88萬元。

廣汽豐田汽車有限公司總經(jīng)理森山克英表示：“作為中國汽車市場最具影響力的車型品牌之一，雅閣品牌國內(nèi)累計銷量已超320萬輛，全新雅閣凝聚廣汽本田25年‘質(zhì)造+智造’底蘊(yùn)，薈萃本田最新科技，強(qiáng)化企業(yè)電動化產(chǎn)品矩陣，加速新能源進(jìn)階之路。”

全新雅閣e:PHEV搭載的第四代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)由高燃效發(fā)動機(jī)與全新三電科技組成，以純電、混合、發(fā)動機(jī)直驅(qū)三大驅(qū)動模式帶來動力強(qiáng)勁、舒適節(jié)能的用車價值。全新2.0L直噴阿特金森發(fā)動機(jī)最大熱效率達(dá)到41%，高速巡航時動力更強(qiáng)、更省油；E-CVT雙電機(jī)變速箱與PCU功率密度輸出控制單元緊密配合，輸出335N·m最大扭矩。

據(jù)了解，該車NEDC工況純電續(xù)航106km，日常通勤用純電，安靜舒適且零油耗；NEDC工況匱電油耗4L/100km。

在智能座艙方面，全新雅閣率先搭載的Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)，以安全CONNECT為核心，DMC駕駛員狀態(tài)感知系統(tǒng)讓每一項(xiàng)設(shè)置“專為你而調(diào)整”，Cabin Watch后排守護(hù)可隨時查看后排情況，為從個人到家庭的全領(lǐng)域出行帶來智能安全互聯(lián)享受。

專為中國用戶設(shè)計的座艙環(huán)境控制旋鈕，讓用戶瞬間切換到最舒適的座艙環(huán)境，配合10.2英寸儀表盤、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬頭顯示，打造出“四屏聯(lián)動”，帶來數(shù)字化的科技體驗(yàn)。全新雅閣真正實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的自動化、智能化，上車即識別，讓手動設(shè)置成為過去式，重新定義人車交互體驗(yàn)。

全新進(jìn)化的Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)采用5個毫米波雷達(dá)+6個聲吶傳感器+前方攝像頭方案，使探測精度和距離大幅提升。

該系統(tǒng)新增的FCTW穿行先知、LCCM變道后衛(wèi)可消除路口和變道的盲區(qū)風(fēng)險；ALCA變道智駕、ACC彎道智駕可極大減輕駕駛疲勞；Honda Parking Pilot智能泊車輔助、LKAS車道保持可實(shí)現(xiàn)無標(biāo)線輔助，真正讓輔助駕駛?cè)诵曰?、智能化?/p>

作為廣汽本田的“電動化旗艦”，全新雅閣e:PHEV既能長時間純電驅(qū)動，帶來深度靜謐和舒適享受，又能混合驅(qū)動，無續(xù)航焦慮；匱電狀態(tài)性能亦不打折，真正帶來“有電沒電，快省穩(wěn)不變”的價值，成為解決新能源時代用戶出行痛點(diǎn)的終極解決方案。

“全新雅閣不僅助力雅閣品牌實(shí)現(xiàn)先進(jìn)感、科技感的全面進(jìn)階，更推動廣汽本田夯實(shí)‘混動、插電式混動和純電動’的最全電動化矩陣?！鄙娇擞⒅毖?，“以全新雅閣為開端，廣汽本田將以更加領(lǐng)先的智電競爭力，開啟新能源進(jìn)階之路，并將重構(gòu)引領(lǐng)中高級轎車電動化的新方向，開啟智電時代的新一輪消費(fèi)潮流?！?/p>【責(zé)任編輯：王京輝】 分享到：

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