蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪表示，目前，蔚來正處在“出彎”階段，從今年下半年步入全新的臺階，7月將完成所有新老產(chǎn)品切換，接下來就要加速了。圖為2023上海國際車展蔚來展臺。

在不久前舉辦的2023上海國際車展上，要論電動化產(chǎn)品和技術(shù)展示的豐富程度，蔚來展臺可以說是最具代表性的展臺之一。

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在本屆車展上，蔚來以NEWEPISODE為主題，傳遞BlueSkyComing的愿景。同時，定位于高端智能電動全能SUV的全新ES6首次亮相并開啟預(yù)定，將于5月下旬正式上市發(fā)布和交付。

記者注意到，幾位掛著參展商證件的外國友人格外顯眼，他們坐在蔚來車內(nèi)來回滑動著車機(jī)屏幕，表現(xiàn)出濃厚的興趣，時不時地拿著手機(jī)記錄下這款車的更多細(xì)節(jié)。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，中國汽車市場的沃土，正在逐漸影響甚至引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。10年前的上海車展，新能源汽車還被視為概念車型，而如今的新能源汽車已經(jīng)在技術(shù)和設(shè)計上站在了車展的絕對“C位”。

據(jù)了解，全新ES6定位高端智能電動全能SUV，采用蔚來第二代設(shè)計語言，以“DesignforAD”的理念引領(lǐng)智能電動車時代的設(shè)計。該車提供包括銀河紫專屬色和曙光金年度色在內(nèi)的10種車身顏色。

在蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪看來，全新ES6毫無疑問會和ET5一起成為整個蔚來產(chǎn)品線的“當(dāng)家花旦”?！癊T5主打轎車，ES6主打SUV，一個是中型轎車，一個是中型SUV，都是在高端市場里面最大的產(chǎn)品細(xì)分領(lǐng)域。ES6在過去的3年多時間里，累計銷售了12萬多臺；等全新ES6正式上市以后，蔚來第二代技術(shù)平臺的產(chǎn)品線骨架就構(gòu)成了。”秦力洪說。

與此同時，智能電動旗艦轎車2023款蔚來ET7也在上海車展正式發(fā)布。據(jù)了解，2023款ET7帶來超過15項產(chǎn)品更新和升級，駕乘更舒適、內(nèi)飾更精致、體驗更智能。目前，2023款ET7已經(jīng)開啟預(yù)定，5月中旬開始交付。

秦力洪介紹說：“2023款ET7的變化主要有三點：一是座椅，主要是改了浮線和絎縫；二是內(nèi)飾進(jìn)行了很多的細(xì)節(jié)處理，變得更加精致；三是新車增加了一些技術(shù)，能夠讓蔚來的用戶與時俱進(jìn)，享受到最新的技術(shù)?！?/p>

按照規(guī)劃，2023年上半年，蔚來將推出5款全新車型。到2023年6月，蔚來將有8款車型同步銷售，其中3款車型為ES8、ES6和EC6的全新?lián)Q代車型。接下來的3個月，蔚來將有6款新車發(fā)布和交付。

據(jù)透露，5月初，EC7將開啟交付；6月中上旬，全新ES8將開啟交付；7月，基于NT2.0平臺打造的EC6將開啟交付。另外，基于NT2.0平臺打造的兩款新車型也將分別在6月和7月發(fā)布。秦力洪表示：“等兩款新車型推出后，蔚來基于NT2.0平臺打造的產(chǎn)品就已全部釋放。”

官方數(shù)據(jù)顯示，2023年1-3月，蔚來累計交付新車約3.1萬輛，同比增長20.5%，符合其對一季度交付3.1萬-3.3萬輛的預(yù)期。不過，雖然蔚來在3月交付量約1.04萬輛，同比略增3.9%，但環(huán)比下滑14.6%。

秦力洪表示：“今年一季度開始，車市‘價格戰(zhàn)’還是很兇猛的，但是整個一季度，中國乘用車銷量同比下降了7.3%。所以我覺得，歷史還是一再地證明了‘價格戰(zhàn)’不一定能帶來短期銷量。不過，隨著競爭水平的提高，各個品牌的價格回歸價值，我覺得對消費者無疑是件好事。”

“目前，蔚來正處在‘出彎’階段，從今年下半年步入全新的臺階，7月將完成所有新老產(chǎn)品切換，接下來就要加速了。”秦力洪直言，整個二代產(chǎn)品形成的產(chǎn)品矩陣回到應(yīng)有的銷量水平，最好的檢驗時間是從9月開始。

他表示：“希望今年上海車展能夠作為一個轉(zhuǎn)折點，讓各車企回歸到產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的本質(zhì)，讓市場平靜下來?！?/p>

值得一提的是，除了新車型的亮相和發(fā)布，蔚來創(chuàng)新研發(fā)的增強(qiáng)娛樂主機(jī)N-Box也在車展首次開放公眾體驗。N-Box擁有強(qiáng)大算力和視頻編解碼能力，支持多人AR大屏體驗，平板電腦等便攜設(shè)備即插即用，兼顧辦公娛樂，進(jìn)一步拓展PanoCinema蔚來全景數(shù)字座艙的沉浸式體驗。

展臺上，蔚來帶來了第三代換電站現(xiàn)場換電演示。第三代換電站采用三工位協(xié)同換電，速度更快，服務(wù)能力更強(qiáng)，體驗更智能。觀眾還可通過現(xiàn)場智能運維大屏，實時了解全國1300多座換電站的運行情況。

蔚來原創(chuàng)設(shè)計生活方式品牌NIOLife也在車展期間發(fā)布多款全新產(chǎn)品，并宣布與北歐新銳設(shè)計師的跨界合作，共同打造可持續(xù)時尚系列，進(jìn)一步詮釋蔚來在創(chuàng)造愉悅生活方式上的獨特創(chuàng)新。

今年，蔚來將繼續(xù)支持中國大學(xué)生方程式系列賽事，2023“蔚來杯”中國大學(xué)生電動方程式大賽暨中國大學(xué)生無人駕駛方程式大賽發(fā)布會將在蔚來展臺舉行，蔚來與中國汽車工程學(xué)會將共同宣布2023新賽季的開啟。

談及汽車行業(yè)未來的發(fā)展趨勢，秦力洪表示，希望電動化的趨勢從今年起可以進(jìn)一步向兩端蔓延：一個是15萬元以下，可以作為對廣大民眾更加友好的入門級電動產(chǎn)品；另一個是30萬元以上，可以作為大家改善生活的高端選擇。

“這兩端的產(chǎn)品發(fā)展還不是很充分，蔚來將嚴(yán)陣以待，等待所屬細(xì)分市場更大的機(jī)會，也會陸續(xù)推出集團(tuán)內(nèi)的兄弟品牌。各個品牌各做各的細(xì)分市場，將來能夠形成合力?！鼻亓榭偨Y(jié)說。

中青報·中青網(wǎng)見習(xí)記者 王志遠(yuǎn) 來源：中國青年報

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