中青報·中青網(wǎng)記者 張真齊

4月18日，2023上海國際車展拉開帷幕。以上海車展為舞臺，東風日產在20周年的關鍵節(jié)點，向外界宣告電驅化全面提速的計劃，并攜高能電驅新車天團首發(fā)亮相。

東風汽車有限公司副總裁、東風日產乘用車公司副總經(jīng)理高國林表示：“為了陪伴用戶創(chuàng)造生活的更多可能，東風日產持續(xù)擦亮‘技術日產’的金字招牌。以技術為引領，立足用戶多樣化的動力需求，東風日產以多元化電驅產品矩陣全面進擊電驅化賽道，為用戶的美好人·車·生活匯入強勁的能量?！?/p>

(資料圖)

記者了解到，本屆車展上，東風日產超混電驅奇駿攜第二代e-POWER、e-4ORCE雪狐電四驅兩大日產創(chuàng)新電驅技術正式亮相，展現(xiàn)日產全球首款雙電機混動旗艦的風采，加速推動日產電驅戰(zhàn)略在中國的落地進程。

在高國林看來，作為日產電驅戰(zhàn)略的關鍵橋梁，超混電驅奇駿肩負著日產電動化戰(zhàn)略的重要使命。憑借第二代e-POWER電驅技術，超混電驅奇駿實現(xiàn)100%純電驅動，為用戶帶來更接近電動車的快速且平順、靜謐又平穩(wěn)的舒適出行體驗。

據(jù)悉，第二代e-POWER兼顧高效率和高性能，采用與純電BEV相同的核心技術，能夠免去充電煩惱與里程焦慮。同時，第二代e-POWER電機動力強勁，響應極速，可快速輸出峰值扭矩?？勺儔嚎s比增程器搭配高效發(fā)電機，發(fā)電效率高，并兼顧燃油經(jīng)濟性。

“由于發(fā)動機扮演增程器角色，不參與驅動，實現(xiàn)100%全時電驅，電控加速更加線性和順暢，電能制動動能回收更平滑和穩(wěn)定，有效避免傳統(tǒng)電車的暈車感。”高國林補充說。

此外，日產創(chuàng)新電驅技術e-4ORCE雪狐電四驅強勢賦能，讓超混電驅奇駿的電控操控更絲滑。數(shù)據(jù)顯示，e-4ORCE雪狐電四驅創(chuàng)新整合了四驅控制技術、四輪控制技術、底盤控制技術，將四驅控制技術從機械控制跨越到100%電控，從而擁有更為優(yōu)秀的加速和更高的性能上限。

e-4ORCE雪狐電四驅還支持1/100s四驅實時響應，四輪獨立精準控制，操控、過彎更精準，循跡性更好。此外，通過底盤控制技術，達到平衡制動力分配，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減少在城市交通中反復啟停俯仰與俯沖感，駕乘感受更加舒適。

按照規(guī)劃，東風日產超混電驅奇駿、全新第三代逍客分別于今年第二、第三季度正式上市，Pathfinder量產車將于今年第四季度亮相，為消費者帶來更多SUV產品選擇。

“2023年，東風日產正式迎來至關重要的20周年?！备邍直硎?，在20歲的當打之年，面向席卷而來的電驅化浪潮，東風日產將堅持以人為本，以技術立身，以創(chuàng)新驅動，聚三大品牌協(xié)同之力，多動力路線齊頭并進，朝著激動人心的電驅未來持續(xù)進發(fā)。

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