在西班牙巴倫西亞省薩貢托建造的巨型電動汽車電池工廠，這是大眾公司繼德國電池工廠后在歐洲打造的第二大電池工廠。

大眾汽車集團和西班牙西雅特公司3月23日正式宣布，將在巴倫西亞省薩貢托建造一座巨型電動汽車電池工廠，這將是大眾公司繼德國電池工廠后在歐洲打造的第二大電池工廠。

報道稱，西雅特總裁韋恩·格里菲思和西雅特董事會主席兼大眾汽車零部件負責人托馬斯·施馬爾在介紹西雅特2021年業(yè)績的新聞發(fā)布會上確認，將選擇薩貢托作為千兆電池工程的所在地，這一基礎(chǔ)設施將對西班牙汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)揮至關(guān)重要的作用。

施馬爾表示，這個巨型電池廠將創(chuàng)造約3000個工作崗位，這座基礎(chǔ)設施是德國大眾為促進西班牙電氣化而制定的70多億歐元投資計劃的一個組成部分。格里菲思表示：“這將是西班牙有史以來規(guī)模最大的工業(yè)投資。”他還宣布，在未來幾天和幾周內(nèi)將向西班牙經(jīng)濟轉(zhuǎn)型計劃Perte提出申請，以期獲得與電動汽車相關(guān)的補貼。

作為西雅特總裁，格里菲思表示，他相信大眾在西班牙的計劃，即從2025年起在巴塞羅那的馬托雷利工廠生產(chǎn)50萬輛電動汽車，以及在潘普洛納生產(chǎn)另外數(shù)十萬輛，最終定能成為現(xiàn)實。格里菲思表示：“我們必須走出去，才能贏得勝利。”但他還承認不能“單憑一己之力”做到這一點，這就是為什么申請中央政府和自治區(qū)當局提供幫助，以改善充電樁等基礎(chǔ)設施，并獲得用于刺激消費者購買電動汽車的補貼。

至于為何選擇薩貢托，格里菲思表示已經(jīng)考慮到了物流運輸、工廠位置及其基礎(chǔ)設施等諸多因素，這些條件能夠確保向德國大眾在馬托雷利和潘普洛納的工廠配送電池組的效率。他還指出，作出這一決定是為了滿足實現(xiàn)“全國平衡”的需要，因為Perte計劃要去多個自治區(qū)共同參與電動汽車項目。

正如此間媒體上個月所報道的情況，薩貢托已經(jīng)是建造千兆電池工廠的頭號選項。阿拉貢和埃斯特雷馬杜拉的其他地點也在候選之列，但選址必須靠近福特的汽車工廠是一項決定性因素，因為大眾汽車和福特建立了合作開發(fā)電動汽車的聯(lián)盟。這一消息對福特的汽車工廠來說也具有積極意義，因為該工廠獲得了制造電動汽車的有利條件。(劉麗菲)

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