進入2022年，中國重汽銷售捷報頻傳。2月18日，中汽協(xié)1月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐，全國重卡銷售9.5萬輛，較去年同期的18.3萬輛減少8.8萬輛，同比下降48%。在全行業(yè)整體低迷的銷售趨勢下，中國重汽卻逆流而上，以27725輛的銷量高居榜首，并實現(xiàn)了7.3%的同比增長。

去年，面對行業(yè)劇變，中國重汽穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅持高質(zhì)量發(fā)展之路，在全心全力滿足客戶需求、實現(xiàn)客戶價值最大化的同時，取得了令業(yè)界矚目的成績。2021年，中國重汽以28.6萬輛的銷量、20.5%的市場占有率，將國內(nèi)行業(yè)排名升至第二位，重卡出口量更是連續(xù)17年穩(wěn)居全國首位。

今年以來，中國重汽成績依然亮眼：1月15日，藍牌輕卡新規(guī)落地當(dāng)天，豪沃輕卡訂車量突破731臺;2月14日，豪沃MAX載貨車上市，當(dāng)天銷量達137臺;汕德卡S-AMT16牽引車搶購季，僅臨沂地區(qū)單日熱銷568臺;濟南專用車生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)灑水車、易燃液體罐式運輸車、自卸車都取得批量交車的好成績……

成績的背后，是中國重汽敏銳洞悉政策，搶占市場先機。早在藍牌新規(guī)頒布前2個月，中國重汽就已不再生產(chǎn)2.3米的貨車，投放市場的全部為合規(guī)產(chǎn)品。加之豪沃輕卡新春抽錦鯉的福利活動等，收獲了卡友們一致好評，助力中國重汽強勢領(lǐng)跑新藍牌賽道。

隨著國六落地，節(jié)能環(huán)保愈發(fā)引起關(guān)注。中國重汽聯(lián)合濰柴動力在車輛的結(jié)構(gòu)性能、電控等方面都具有強大的技術(shù)保障，早在2019年就加緊符合國六標準的產(chǎn)品布局，并獲得了大量的產(chǎn)品驗證數(shù)據(jù)，制造出更省油、更省心的高品質(zhì)產(chǎn)品。在整車儲備量上，中國重汽真正做到了高效、全能，隨時為客戶調(diào)配用車。

出口業(yè)務(wù)方面，中國重汽克服疫情影響，保持國際市場高質(zhì)量發(fā)展，通過強化營銷管理，聚焦頭部市場擴展，堅定不移貫徹“三個轉(zhuǎn)變”要求，即“從賣低質(zhì)產(chǎn)品向賣高質(zhì)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，從賣產(chǎn)品向賣品牌轉(zhuǎn)型，從賣品牌向賣服務(wù)轉(zhuǎn)型”，推動出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級。目前，中國重汽已有超過40萬輛重卡工作在世界各地礦區(qū)、港口等領(lǐng)域，服務(wù)于公路、鐵路、水電站等重大項目建設(shè)，成為海外客戶物流、裝備最信賴的伙伴。

新的一年，中國重汽產(chǎn)品布局持續(xù)完善，將向市場全面提供合規(guī)、高質(zhì)、賺錢的系列產(chǎn)品。在新能源賽道，已全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池三大技術(shù)路線，牽引、載貨、工程、專用四大類車型，開發(fā)全系新能源商用車產(chǎn)品以及完全自主開發(fā)的全系列電驅(qū)橋技術(shù)。(王新蕾)

關(guān)鍵詞： 捷報頻傳 中國重汽 同比增長 高居榜首