近日，《中國經(jīng)營報》記者獲悉，在“騰粉狂歡Yeah暨奔騰T90上市發(fā)布會”上，一汽奔騰打破車企傳統(tǒng)的款型定價模式，奔騰T90創(chuàng)造性地以“起售價+配置升級包”的全新模式發(fā)售。

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一汽奔騰方面表示，在實現(xiàn)配置與需求精準匹配的同時，奔騰T90把價格選擇權(quán)交給用戶。新售價模式下，用戶不需要為不經(jīng)常使用的功能買單，每一項配置都能“物盡其用”。

據(jù)了解，2023年是一汽奔騰品牌以“歸零”心態(tài)再出發(fā)的重要年份，除了在營銷模式上進行改變之外，在產(chǎn)品力上，一汽奔騰也在加速。除了A級智能SUV奔騰T90，一汽奔騰在今年還上市了奔騰M9，這是一汽奔騰旗下品牌首款20萬+車型，有助于助力一汽奔騰開拓MPV品類市場，與此同時，一汽首款微型純電車型——奔騰小馬也將在今年7月上市。

有業(yè)內(nèi)人士認為，作為今年一汽奔騰最重要的新車型，奔騰T90的上市，不僅是一汽奔騰“國民好車實創(chuàng)者”品牌定位的落地，也是一汽奔騰創(chuàng)新求變的新起點。而T90、M9、小馬均瞄準此前奔騰未覆蓋的新市場。這意味著它們的上市將給奔騰帶來市場凈增量，助推奔騰品牌實現(xiàn)市場逆襲。

T90成首款雙能源布局轉(zhuǎn)型之作

記者了解到，奔騰T90是一汽奔騰今年推出的第二款全新產(chǎn)品。新車在定位上，處于奔騰T99與奔騰T77之間，以超過同級的配置進入國內(nèi)競爭最為激烈的緊湊級SUV市場。

其中，奔騰T90是一汽奔騰旗下首款燃油+插混雙能源布局的轉(zhuǎn)型之作。這樣的多能源布局得益于奔騰旗下的FMA平臺，這個平臺可以生產(chǎn)燃油車和插電混動兩種動力車型。此外，一汽奔騰還有新能源專屬平臺——FME平臺，該平臺可兼顧純電及增程兩種能源形式。這兩個平臺是奔騰產(chǎn)品實現(xiàn)快速擴展的基礎(chǔ)。

最值得關(guān)注的是，一汽奔騰試圖用創(chuàng)新型的銷售方式，滿足消費者日趨個性化的用車需求，提升性價比及購車體驗。根據(jù)奔騰方面介紹，奔騰T90六大智選科技定制包售價13999元至46999元，五大臻選智慧生活包售價599元至3999元，可以滿足不同預(yù)算的用戶需求。

作為一款全新的SUV車型，奔騰T90也是奔騰持續(xù)品牌向上的一大體現(xiàn)。奔騰T90以超越同級的十大價值，解決了10萬級SUV空間小、車機慢、動力弱等普遍痛點。依托2772mm長軸距和超過4700mm的整車長度，奔騰T90空間水準接近B級SUV，前后排自由寬敞、最大容量1345L行李箱、23處模塊化儲物空間，容納更多美好；12.6英寸豎向大屏、8英寸液晶儀表屏、9.6英寸W-HUD抬頭顯示、智能交互燈、8向電動調(diào)節(jié)舒悅座椅及1.2平方米全景天窗等豐富配置，賦予了奔騰T90十足高級感。

品牌煥新2023年實現(xiàn)30萬輛銷量

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源汽車銷量達688.7萬輛，同比增長93%，新能源汽車滲透率達到25.6%。最新的4月份，國內(nèi)新能源汽車銷量為63.6萬輛，新能源滲透率進一步提升至29.5%。與此同時，一汽奔騰等汽車品牌也在積極全面擁抱新能源時代。

2023年是一汽奔騰品牌電動加速的年份，在2022年年底，一汽奔騰舉辦了“新視界新奔騰”產(chǎn)品品牌發(fā)布會，會上奔騰發(fā)布了全新產(chǎn)品和產(chǎn)品標識，這意味著奔騰品牌全面煥新。

根據(jù)規(guī)劃，一汽奔騰將在產(chǎn)品端覆蓋轎車、SUV、MPV、跨界等多個產(chǎn)品序列，不斷拓展混動、純電等各類動力體系。而在品牌上，未來將形成企業(yè)品牌、產(chǎn)品品牌、技術(shù)品牌、服務(wù)品牌、公益品牌等相互支撐、相互促進的新體系。根據(jù)一汽奔騰此前發(fā)布的規(guī)劃，2023年其要實現(xiàn)30萬輛的銷量，2025年達成60萬輛銷量，同時挑戰(zhàn)100萬輛。完成這一規(guī)劃，一汽奔騰難度不小。

“2023年一汽奔騰要向上成長，必須有新產(chǎn)品的加持；目前，在終端零售市場，一汽奔騰也是通過多維擁抱思路，在出行端、海外端共同發(fā)力。”一汽奔騰轎車有限公司副總經(jīng)理盧宇表示。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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