位于膠州的濰青高速三里河樞紐。

12月26日下午,市政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì),通報(bào)全市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)成果。按照適度超前、系統(tǒng)推進(jìn)、統(tǒng)籌融合的思路,圍繞港口能力提升、機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障、環(huán)膠州灣暢通、北岸城區(qū)承載力提高、上合示范區(qū)和自貿(mào)區(qū)配套完善、支撐平度萊西發(fā)展、膠東經(jīng)濟(jì)圈交通一體化等方面,以“補(bǔ)短板、疏瓶頸、強(qiáng)骨干、優(yōu)銜接”為重點(diǎn),2022-2024年三年間,全市集中攻堅(jiān)重大交通建設(shè)項(xiàng)目30個(gè)(動(dòng)態(tài)調(diào)整,由原來(lái)22個(gè)追加為30個(gè)),總投資1298億元,加快構(gòu)建北上融入京津冀、南下聯(lián)通長(zhǎng)三角、西進(jìn)輻射沿黃流域、東出日韓的綜合立體交通網(wǎng),不斷完善安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系,奮力打造交通強(qiáng)國(guó)山東示范區(qū)青島先行區(qū)。

市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)指揮部辦公室執(zhí)行副主任、市交通運(yùn)輸局黨組成員、副局長(zhǎng)韓千鈞在發(fā)布會(huì)上介紹,今年以來(lái),我市縱深推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)。其中,2022年重點(diǎn)推進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目23個(gè)(動(dòng)態(tài)調(diào)整增加1個(gè)港口項(xiàng)目,即:10個(gè)公路項(xiàng)目、4個(gè)鐵路項(xiàng)目、7個(gè)港口項(xiàng)目、2個(gè)樞紐項(xiàng)目),年度計(jì)劃投資額134.5億元。截至目前,23個(gè)重大交通項(xiàng)目攻堅(jiān)整體進(jìn)展順利,年度實(shí)現(xiàn)投資149.45億元,完成計(jì)劃的111.1%。計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目9個(gè),年度全部開(kāi)工,在建項(xiàng)目達(dá)到18個(gè),其他5個(gè)前期項(xiàng)目均有序推進(jìn)。完工項(xiàng)目2個(gè)(濰坊至青島高速公路完工通車,山東液化天然氣三期碼頭工程主體交工驗(yàn)收),圓滿完成攻堅(jiān)任務(wù)。

(資料圖片僅供參考)

“為了加快項(xiàng)目推進(jìn),確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn),我們?cè)O(shè)立了‘指揮部辦公室-行業(yè)推進(jìn)部-項(xiàng)目專班’三級(jí)組織架構(gòu),統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一政策、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一考核,頂格推進(jìn)、掛圖作戰(zhàn)?！表n千鈞表示,同時(shí),加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目審批前置要件辦理工作,推廣容缺受理模式,提高審批效率、加快工程進(jìn)度,振華原油庫(kù)工程提前3個(gè)月開(kāi)工建設(shè);董家口港區(qū)北三突堤糧食筒倉(cāng)三期項(xiàng)目提前3個(gè)月完成初步設(shè)計(jì)批復(fù)。踐行一線為先,協(xié)調(diào)解決項(xiàng)目推進(jìn)過(guò)程中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題,濰坊至青島高速項(xiàng)目提前半月完成全部征遷任務(wù),中心城區(qū)北部快速通道項(xiàng)目在全省率先提出按照建設(shè)成熟情況試行建設(shè)手續(xù)“分段辦理”,保障項(xiàng)目總體進(jìn)度。

濰青高速通車,織密筑牢公路網(wǎng)絡(luò)

織密筑牢公路網(wǎng)絡(luò),提升人民群眾出行品質(zhì)。濰坊至青島高速公路于12月23日建成通車,連接濟(jì)南、濰坊、青島的又一條交通大動(dòng)脈貫通。明村至董家口高速公路等5個(gè)項(xiàng)目提速建設(shè)。沈海高速(南村至青日界)改擴(kuò)建工程將于12月30日開(kāi)工建設(shè)。社會(huì)高度關(guān)注的青蘭高速公路(雙埠至河套段)改擴(kuò)建項(xiàng)目將于12月30日完成左半幅調(diào)流轉(zhuǎn)序,右半幅啟動(dòng)改擴(kuò)建,項(xiàng)目建成后將打破區(qū)域交通瓶頸,改善市民出行環(huán)境,促進(jìn)環(huán)灣聯(lián)動(dòng)發(fā)展,提高膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)輻射能力?！奥肪W(wǎng)暢達(dá)、優(yōu)質(zhì)高效”的現(xiàn)代化公路體系進(jìn)一步完善,人民出行更加便捷。

到年底,中心城區(qū)北部快速通道項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全線開(kāi)工。中心城區(qū)北部快速通道工程是青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)體系的重要組成部分。膠州段作為先期實(shí)施段,東起城陽(yáng)膠州界,西至膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南互通立交,全長(zhǎng)6公里(不含國(guó)道204大沽河橋),總投資約30.72億元。2022年6月膠州段全面開(kāi)工建設(shè),目前施工進(jìn)展順利,累計(jì)完成投資16.83億元,預(yù)計(jì)2023年12月主橋完工,2025年6月份輔路交工通車。膠州市交通運(yùn)輸局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)劉學(xué)介紹,除以上路段外,我們正積極推進(jìn)中北通道西延工程,東起機(jī)場(chǎng)高速膠東互通,向西穿越沈海高速至馬鐵路,全長(zhǎng)約16.3公里,總投資約96.04億元,包括高架和地面兩部分。高架部分采用高速公路,雙向四車道(預(yù)留雙向六車道快速路條件);地面路采用城市主干路標(biāo)準(zhǔn),雙向八車道(局部雙向六車道)。目前,兩部分均在方案研究階段,2023年主要推進(jìn)項(xiàng)目前期,爭(zhēng)取2024年開(kāi)工建設(shè)。工程建設(shè)對(duì)于實(shí)現(xiàn)青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)及上合國(guó)際超級(jí)港對(duì)外交通快速出行,完善集疏運(yùn)系統(tǒng),保障客貨運(yùn)快速集散,支撐現(xiàn)代化上合新區(qū)的發(fā)展具有重要意義。

密織線網(wǎng),鞏固沿海鐵路樞紐地位

攻堅(jiān)行動(dòng)讓青島沿海鐵路樞紐地位進(jìn)一步鞏固,暢享軌道上的交通。一年來(lái),鐵路項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn),濰煙鐵路橋梁樁基全部完成,灰埠站房主體結(jié)構(gòu)完成封頂。萊榮鐵路路基、橋梁樁基、隧道工程全部完成,全面轉(zhuǎn)入線上工程施工。時(shí)速350公里的青島至京滬高鐵輔助通道鐵路按照省定計(jì)劃加快推進(jìn),年底基本完成前期手續(xù)。董家口至沂水鐵路獲得國(guó)鐵濟(jì)南局大力支持,正加快推進(jìn),2023年開(kāi)工建設(shè)?！笆奈濉蹦?青島鐵路總里程將達(dá)到687公里,國(guó)家沿海重要鐵路樞紐地位進(jìn)一步鞏固,北上京津冀、南下長(zhǎng)三角、西通沿黃流域、東貫?zāi)z東半島的高速鐵路網(wǎng)絡(luò)正在加速形成。

據(jù)了解,青島至京滬高鐵輔助通道鐵路線路起自青連鐵路洋河口站,途經(jīng)諸城市、五蓮市,引入京滬高鐵輔助通道五蓮北站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,線路長(zhǎng)108.3公里,總投資約235.3億元。其中,青島段53.2公里,總投資約135.3億元。西海岸新區(qū)境內(nèi)長(zhǎng)52.3公里,占青島段的98.3%,總投資120億元。目前,項(xiàng)目建設(shè)單位已委托鐵路設(shè)計(jì)單位編制完成可研報(bào)告并報(bào)國(guó)鐵集團(tuán),正在履行鐵路、省政府會(huì)簽程序,會(huì)簽完成后將與京滬高鐵輔助通道鐵路(濰宿段)作為一個(gè)項(xiàng)目報(bào)國(guó)家發(fā)改委批復(fù)可研報(bào)告。按照省政府工作部署,我市積極推進(jìn)青島至京滬高鐵輔助通道鐵路前期工作,目前西海岸新區(qū)負(fù)責(zé)的項(xiàng)目征地拆遷包干協(xié)議、用地預(yù)審、用海預(yù)審、社會(huì)穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等前期工作均已全部完成。“下步,我們將繼續(xù)加大工作力度,配合建設(shè)單位加快推進(jìn)項(xiàng)目可研批復(fù)和初步設(shè)計(jì)批復(fù)等相關(guān)工作,同時(shí)加快啟動(dòng)沿線土地征遷工作,按照省定計(jì)劃確保2023年開(kāi)工建設(shè)?！秉S島區(qū)政府黨組成員、西海岸新區(qū)管委副主任史桂龍表示。該項(xiàng)目的實(shí)施,將增加膠東半島區(qū)域高速鐵路網(wǎng)運(yùn)輸組織靈活性、提高高速鐵路供給側(cè)水平,是膠東半島與長(zhǎng)三角以及遠(yuǎn)地區(qū)旅客交流的輔助通道,是山東省“五縱四橫”城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將大大縮短青島到長(zhǎng)三角地區(qū)的時(shí)空距離,同時(shí)將解決青連鐵路青島西站以北段客貨混行、遠(yuǎn)期貨運(yùn)能力不足等問(wèn)題,更好滿足董家口港區(qū)貨物疏港需求。

萊榮鐵路的建設(shè)進(jìn)展備受社會(huì)關(guān)注。萊榮鐵路青島段長(zhǎng)約7.1公里,全部在萊西市境內(nèi)。今年是萊榮鐵路青島段建設(shè)的關(guān)鍵之年,三處控制性工程均在今年完成。5月20日,萊西市首條隧道——萊榮鐵路草花山隧道完成貫通;6月9日凌晨,國(guó)內(nèi)最大的跨高鐵懸臂單線鐵路轉(zhuǎn)體梁——萊榮鐵路跨青榮城際特大橋?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)體合龍;9月5日,青島市跨度最大的鐵路連續(xù)梁——萊榮鐵路跨龍青高速108米連續(xù)梁完成合龍?！爸?022年11月底,萊榮鐵路萊西段累計(jì)完成投資11.23億元,路基、橋梁、隧道等線下工程已全部完工,正在有序開(kāi)展箱梁架設(shè)及附屬工程施工,工程建設(shè)和資金投入均按計(jì)劃順利推進(jìn),完工通車時(shí)間有望再提前?！比R西市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)呂美艷介紹,項(xiàng)目建設(shè)后將與濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通,與青榮城際鐵路形成一南一北環(huán)狀運(yùn)行。萊西站將成為三線高鐵交會(huì)站,使萊西市變身為區(qū)域樞紐,對(duì)打造膠東區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化,構(gòu)建現(xiàn)代化高鐵路網(wǎng)具有重要意義。

港口和樞紐項(xiàng)目提速,提升城市發(fā)展能級(jí)

港口擴(kuò)容升級(jí),助力青島打造世界一流海洋港口。其中,山東液化天然氣(LNG)項(xiàng)目三期碼頭工程主體完工,項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后將進(jìn)一步提高天然氣調(diào)峰能力,有效突破華北地區(qū)尤其是山東省人民群眾溫暖度冬的瓶頸。董家口港區(qū)振華原油庫(kù)工程、齊魯富海原油庫(kù)工程、港投萬(wàn)邦礦石碼頭工程、原油商業(yè)儲(chǔ)備庫(kù)工程等4個(gè)項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn),董家口港區(qū)液體化工倉(cāng)儲(chǔ)二期、北三突堤糧食筒倉(cāng)三期工程于12月開(kāi)工建設(shè)。青島作為東北亞海上重要交通樞紐實(shí)力持續(xù)增強(qiáng),向世界一流港口行列昂首邁進(jìn)。

提升門(mén)戶樞紐能級(jí),融入服務(wù)新發(fā)展格局。青島國(guó)際郵輪母港區(qū)綜合客運(yùn)樞紐提前開(kāi)工建設(shè),目前已基本完成地下施工部分;唐山路公交換乘樞紐工程主體完工,其他停車設(shè)施、物流園區(qū)等均有序推進(jìn)?！叭讼砥湫?物優(yōu)其流”加快實(shí)現(xiàn),一體化綜合交通樞紐體系加速構(gòu)建,城市核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。

關(guān)鍵詞： 交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)