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無人機激光測距把脈省重點項目。

備受市民矚目的西海岸新區(qū)首條東西快速路G228丹東線(嘉陵江路西延段)改造工程傳來新消息。記者從市環(huán)境工程評估中心獲悉,該中心提前介入、提速受理,運用無人機航飛技術(shù)助力這條省重點道路建設(shè)的環(huán)境影響技術(shù)評估,下一步,該項目將進入專家評審等階段,即將迎來正式開工建設(shè)。

助力省重點工程早日開工

G228丹東線(嘉陵江路西延段)改線工程已列入國家《公路“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,是省重點項目,工程線路全長約12.13公里,用地規(guī)模89.5公頃,建成后可優(yōu)化現(xiàn)有道路路線和功能,緩解昆侖山路-濱海大道等道路交通壓力,提高交通服務能力。嘉陵江路是青島市“六橫九縱”高快速路網(wǎng)體系中重要“一橫”,是西海岸新區(qū)真正意義上的一條東西快速路,作為膠州灣第一條海底隧道和第二條海底隧道交通的快速疏解通道,也是青島站、青島北站直達青島西站快速通道的重要控制性節(jié)點。

“早在項目規(guī)劃階段,我們就提前介入了解,受理后更是加快評估進度,確保項目順利開工建設(shè)?！笔协h(huán)境工程評估中心工程師陳睿告訴記者,該項目建設(shè)過程中,涉及林地、耕地和住宅用地等多種土地類型,且不可避免地穿越小珠山生物多樣性維護生態(tài)保護紅線區(qū)、國家森林公園等各類生態(tài)保護區(qū)域,根據(jù)《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》要求,該中心堅持創(chuàng)新驅(qū)動,利用無人機操作靈活、可快速移動的特點,開展道路建設(shè)項目環(huán)境影響技術(shù)評估,通過高空信息捕集對因地形無法到達、植被遮擋無法通視的地方及其他需要特別注意的目標區(qū)域進行查看和拍攝,高效、精確、安全獲取敏感目標、周邊環(huán)境概況等關(guān)鍵信息。

此前幾天,陳睿和無人機航飛團隊,連續(xù)前往現(xiàn)場,通過一幀幀的畫面,來做好項目“把脈人”?！拔覀兘Y(jié)合作風能力提升年活動要求,主動推進技術(shù)評估信息化、智能化建設(shè),以實干創(chuàng)新提升環(huán)評服務質(zhì)效?！笔协h(huán)境工程評估中心主任左華告訴記者,今年該中心組建了無人機專業(yè)技術(shù)團隊并開展專業(yè)培訓,結(jié)合無人機航飛技術(shù)特點,制訂適用的評估項目類別,主動探索無人機航飛技術(shù)在規(guī)劃類項目以及線性工程、海洋工程、采礦、機場等建設(shè)項目的運用,破解部分環(huán)境復雜項目現(xiàn)場勘查困難、費時較長等難題。

無縫銜接最大程度壓縮時限

“推動項目快速落地和企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,要求我們既要守住生態(tài)底線,又要搶抓時間靠前服務,在工作中我們將服務關(guān)口前移,提前幫扶解決環(huán)評編制過程中出現(xiàn)的困難和問題,將風險化解在前端,使項目不在環(huán)評受理審批過程中耽誤時限?！弊笕A告訴記者,該項目8月啟動環(huán)評編制工作,因時間緊迫,環(huán)評文件有待完善,結(jié)合項目實際,該中心受理后,經(jīng)預審判定無不予受理問題,由專人及時安排現(xiàn)場探勘并籌備技術(shù)評估會,在流程規(guī)定的評估時限內(nèi)超前完成技術(shù)評估工作,將審查環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的問題反饋建設(shè)單位,利于環(huán)評文件的修改完善。目前項目處于環(huán)評修改階段,該中心已同步擬定相關(guān)報告材料,并充分對接審批部門,以便項目修改結(jié)束后,評估與審查審批環(huán)節(jié)無縫環(huán)節(jié),最大程度壓減環(huán)評時限。

現(xiàn)狀嘉陵江路(奮進路以東)與膠州灣隧道連通,在《西海岸新區(qū)綜合交通規(guī)劃》和《青島第二條海底隧道西岸端道路交通專項規(guī)劃》中,青島主城區(qū)與西岸城區(qū)兩條聯(lián)系通道已有描述。其中,漓江東路-嘉陵江路-嘉陵江路西延段,將作為承接一隧的首條快速通道?；春勇?江山路-嘉陵江路-嘉陵江路西延段,將作為承接二隧交通的第二條快速通道。兩條連接通道有如鳥之雙翼,為東西兩岸城市發(fā)展插上騰飛翅膀。G228丹東線(嘉陵江路西延段)改線工程,東起昆侖山路與嘉陵江路交叉口,向西采用分離式特長隧道穿越小珠山,最終與膠州灣西路順接。該線路主線為一級公路兼城市快速路,雙向六車道,設(shè)計速度80公里/小時。

觀海新聞/青島晚報記者 徐美中 通訊員 胡曉榮

關(guān)鍵詞： G228丹東線